بیوگرافی و زندگینامۀ مینو اختر زند، استاندار ایرانی سوئد

زندگی اجتماعی

مینو اخترزند می‌گوید قصد داشته است پس از اتمام تحصیلاتش، به ایران بازگردد اما زمانه و شرایط طرح دیگری برای زندگی او رقم زده بود: «درسم که تمام شد، هنوز اقامت و اجازه کار نداشتم اما اولین شغل خودم را در شرکت برق استکهلم گرفتم. اداره برق از کارم راضی بود و کمک کردند که مساله اقامت و کار را حل کنم. حدود چهار سال در اداره برق سوئد کار کردم و بعد به اداره انرژی سراسری سوئد رفتم.»

مینو اخترزند مثل همه دانشجویان مهاجر، در سال‌های اول زندگی در مهاجرت با مشکلاتی مواجه شده است اما می‌گوید: «این وقت‌ها من سعی می‌کنم دلیل اصلی مشکل را پیدا کنم؛ مثلا وقتی دانشجوی میهمان بودم، از ایران برای ما پول می‌فرستاندند. مدتی امکان ارسال پول از ایران فراهم نبود و زندگی سختی داشتم. تلاش کردم از دولت سوئد اجازه کار نیمه‌ وقت بگیرم. وقتی اجازه کار گرفتم، از هشت صبح تا پنج عصر در شرکت برق بودم و بعدازظهر در اداره پست نامه‌ها را تقسیم می‌کردم. فقط می‌ماند شب‌ها که آن وقت درس خواندن بود.»

او می‌گوید اولین شغل وی در سوئد که از نظر خودش هم خیلی اهمیت داشته، ریاست یکی از شرکت‌های برق در جنوب استکهلم بوده است. مینو اخترزند در طول دو سال خدمت در این شرکت، توانسته بود نظر مساعد مقامات این شرکت را به خود و عملکردش جلب کند.

شرکت برقی که مینو اخترزند برای آن کار می‌کرد، مدتی بعد چند شرکت برق ناحیه‌ای در جنوب استکهلم را خریداری ‌کرد تا آن‌ها را درهم ادغام کند.
او می‌گوید مسئولیت این کار به او سپرده شد: «خیلی دشوار بود و هدف اصلی این بود که هزینه‌های برق در این قسمت را پایین بیاوریم تا مشتری‌های برق رضایت بیشتری داشته باشند.»

این زن موفق ایرانی می‌گوید انجام این تغییر و تحولات دشوار بود اما او و همکارانش در مدت دو سال موفق شدند به پیشرفت‌های چشم‌گیری دست پیدا کنند. همین موفقیت باعث شد مسئولیت ادغام همه ادارات برق نواحی سوئد به او سپرده شود.

آن‌چنان که مینو اخترزند می‌گوید، 10 سال طول کشیده بود تا تعهد و مسئولیت او در زمینه ادغام شرکت‌های برق سوئد به پایان برسد؛ کار دشواری که خودش اما می‌گوید: «آن قدر آن را انجام داده بودیم که عادی شده بود.»

مینو اخترزند پس از کارنامه درخشانش در شرکت انرژی و برق سوئد، به عنوان رئیس راه‌آهن سراسری این کشور انتخاب می‌شود. او می‌گوید هیچ تصویری از شغل بعدی خود نداشته اما شباهت سیستم کار راه‌آهن و شرکت‌های برق در سوئد باعث شده‌ است در پذیرفتن این شغل تردید نکند.
او موفق شد در زمانی که عهده‌دار این مسئولیت بود، اهداف دولت سوئد، یعنی افزایش سرعت قطارها و واگذاری بخشی از راه‌آهن دولتی به بخش خصوصی را به سرانجام برساند.